Para pintar un coche de slot suelo utilizar imprimación y pinturas de la marca Tamiya, ya que son las que mejores resultados me han dado, solamente tienen un problema, cuestan alrededor de 8 euros el bote de pintura y unos 12 euros el bote de imprimación (surface primer) de color blanco o gris (mejor blanco). Normalmente utilizo barniz Duplicolor, que va bastante bien y es fácil de encontrar

La pintura acrílica es la que mejor va y da resultados más brillantes que otras. Vamos al tajo.

Una vez hemos desmontado completamente el coche (faros, parrillas, embellecedores, retrovisores, etc), si este no presenta arañazos en su superficie, puedes pintar directamente sobre ella, cuando el coche presenta arañazos o algún desperfecto, lo mejor es eliminar dichos desperfectos.

Para quitar los pequeños arañazos, la lija al agua es muy buena, como su propio nombre indica, es una lija que para que funcione hay que mojarla con agua, la aplicas suavemente sobre el arañazo hasta que se borre, yo suelo aplicarla en círculo (“dar cera, pulir cera”) y consigo buenos resultados. Se que hay productos que sirven para quitar estos arañazos, los venden en algunas tiendas de maquetismo, pero yo no los he probado. Cuando los arañazos son bien gordos, utilizo acetona, pero con mucho cuidado, la acetona se come el plástico, va muy bien con coches exín y Tecnitoys (todavía no he pintado un ninco, ni un fly). Se que hay gente que les pone masilla y luego la lija con lija al agua, pero yo no lo he probado. Lo que hay es que tener cuidado con los tiradores y las líneas que delimitan las puertas y otros detalles del coche, si te descuidas estas también las puedes lijar

Una vez que has restaurado el coche hay que limpiarlo muy bien, ya que las manos dejan grasa y luego si pintas el coche se queda que parece que tiene “piel de naranja o celulitis”, aunque, por supuesto, no engorda. Jabón y agua es lo mejor. Cuidado con el agua caliente, deforma las partes plásticas más finas, como los travesaños de las lunas delanteras y traseras. Una vez hayas limpiado bien el coche, lo suyo es que no lo toques más, yo me pongo unos guantes de látex.

Los gurús de esto indican que se utilice una caja de cartón grande y profunda y se pulverice con agua, para eliminar el polvo que pueda haber, con esto consigues que cuando pintes el polvo que hay en el aire no lo arrastre la pintura y lo deposite en el coche.

Y a pintar.

Yo suelo colocar la carrocería en un tubo de los de papel de cocina (este es blando y se puede meter por dentro de la carrocería ajustándose bastante bien y me permite moverlo con libertad).

Calienta el spray con las manos y agítalo unos 5 o 10 minutos para que la pintura fluya bien y se extienda lo máximo posible, así nos evitamos los engorrosos pegotes.

Aprieta el spray fuera del coche y haz una pasada en el mismo plano que el del coche, es decir, que el coche y el spray estén a la misma altura, separados por unos 20 o 25 centímetros de distancia (así evitamos el goteo)Y termina la pasada fuera del coche también. No te preocupes si no ha cubierto del todo, no te pares, da otra pasada igual.

Da las capas lo más finas que puedas, y deja secar la pintura el tiempo que indique el fabricante, yo lo suelo dejar 3 o 4 horas. Cuando vayas a dar la segunda capa, no te olvides de pulverizar con agua la caja (hay que quitar el polvo). No pintes desde demasiado lejos, puedes producir la piel de naranja.
No le des demasiadas capas o taparas los detalles del coche.

Yo siempre doy una capa de imprimación antes de dar el color, esta tapa muy bien las imperfecciones del coche y hace que la pintura se fije perfectamente al coche.

Para pintar con varios colores empieza por los colores más claros y termina con los más oscuros, a no ser que la inmensa mayoría del coche sea oscuro, si esto es así procede al revés.

Lo siento, pero no se hacer degradados con spray, mis decoraciones son siempre con colores uniformes.

Para pintar con distintos colores (sin degradar) hay que enmascarar las zonas que no se van a pintar de la carrocería. Yo utilizo papel de periódico (dos o tres) y papel celo

Una vez pintado hay que barnizar el coche. Si le vas a poner calcas, hazlo primero y luego barniza (cuidado con el barniz y las calcas, algunas se rompen cuando las barnizas)

Yo suelo barnizar con tres o cuatro capas con un barniz brillante y lo dejas secar unas horas y a correr.