Después de haber probado diversos cuentavueltas creo que he dado con el que, según mi opinión es el mejor y más completo, por varias razones, pero la fundamental es que hasta ahora no hay vuelta que no marque cada vez que pasa un coche por debajo del puente DS. Además tiene un software muy completo que me permite realizar muchas competiciones diferentes. En mi opinión el DS200, recomendado para Rally, es el modelo más adecuado para pista casera, no ocupa demasiado espacio y como digo es fiable 100%. Sobre el DS300, diré que es un cuentavueltas más orientado a la competición en clubes, ya que permite gestionar carreras de más de dos carriles, pero en cualquier caso los dos aparatos son de una calidad excelente. La caja Stop"Go es el complemento perfecto para estos cuentavueltas y a la hora de hacer competiciones en casa, la verdad, es que te permite darles ese toque de emoción necesario que a veces falta, pero el problema que yo le veo es que para el DS300 al necesitar una caja stop&go por cada dos carriles, se encarece demasiado el producto.

Otra cosa buena que tienen es la posibilidad de atornillarlos a la mesa, lo que evita las caídas no deseadas de los aparatos

La única pega que se les puede poner es el precio, que el conjunto de DS200 o DS300 y la Caja Stop&Go sale un poco caro

Para conectarlos, me referiré solamente al DS200, ya que es el que yo tengo.

El cuentavueltas necesita un transformador para conectarlo a la red eléctrica que hay que adquirir aparte (10 voltios/1 Amp AC/DC), los hay muy baratos en las tiendas de electricidad y sirven perfectamente, el de la marca DS es, a mi entender algo caro y no merece la pena. Luego se conecta el puente DS o la pista de corte al cuentavueltas y listo. Los mandos y los transformadores se conectan igual que si no se tuviera el cuentavueltas

El puente DS se fabrica para diferentes anchos de pistas según las marcas, por eso si lo váis a comprar tened en cuenta que no vale por ejemplo el de Ninco en SCX y viceversa y si el circuito es de 4 pistas el puente ha de ser de 4 pistas también

Para añadirle la caja stop&Go se conecta igualmente, Pero al cuentavueltas hay que enchufarle el cable que viene desde la caja Stop&Go (cable blanco).

Los cables laterales (amarillo) de la caja Stop&Go se conectan a las fuentes de alimentación (transformadores), es decir, en vez de conectar el transformador directamente a la pista de conexiones se conecta a la caja Stop&Go a través de dichos cables. Las hembrillas (donde se enchufan bananas) laterales son las que se conectan a pista, yo para realizar la conexión aproveché cables y clavijas de mandos antiguos de SCX para después de ponerles las bananas (que se encuentran en cualquier tienda de elctricidad) conectar la caja Stop&Go con la pista. Las hembrillas que se encuentran en la parte superior de la caja Stop&Go son para conectar los mandos (la roja es la del freno)