Desde hace ya algunas semanas podemos disfrutar un nuevo modelo que Spirit ha puesto a la venta en los comercios. Se trata del BMW 635csi del equipo Waterloo Motor Racing Gitanes que participó en las 24 horas de Spa-Francorchamps en 1983 con el dorsal 25 y al volante de los franceses Dany Snobeck,, Alain Cudini y el belga Alain Peltier y encuadrados dentro del grupo 3

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En principio 1972 era un año de transición para Lancia, que estaba preparando el insuperable Stratos en su fábrica. Su paso por el campeonato de rallyes de ese año pretendía ser efímero y más teniendo en cuenta el dominio aplastante que habían demostrado los Alpine A110 en el año anterior. Su evolución parecía que iba a seguir siendo insuperable, pero su falta de fiabilidad hizo cambiar la política de los italianos para este campeonato. El problema radicaba en el cambio de motor. Los nuevos motores de 1800cc proporcionaban tanta potencia que las cajas de cambios no la soportaban y provocaban errores en la transmisión.

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No hace mucho comentábamos en un foro el auge que existe en el slot de resina entre los aficionados. Decíamos que el número de fabricantes ha aumentado y las calidades de estos coches han mejorado notablemente en estos últimos años. Y que en muchas ocasiones los aficionados trasladaban sus compras a las resinas dejando los plásticos un poco más de lado.

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